*HFDL : High Frequency Data Link, c'est l'équivalent des ACARS, mais émis dans des bandes de fréquences HF aviation (2,8 à 22 MHz), pour une plus grande portée lors de vols intercontinentaux.
PlanePlotter - Caractéristiques
La copie d'écran animée de PlanePlotter (à gauche) a été fournie aimablement par John Locker.
Affichage des messages
PlanePlotter affiche les messages reçus des avions décodés en temps réel.
Sauvegarde des données
PlanePlotter décode toutes les données numériques reçues et les conserve dans un fichier-journal, (Log).
Affichage de la carte
PlanePlotter indique la position, l'altitude et l'heure de réception du message. Cela inclut le report de la position, les données AMDAR* et ADS contenus dans les messages ACARS, la position ADS-B est reçue par le SBS1 de Kinetic(tm) ou la Radarbox(tm) de Airnav System qui sont des récepteurs-décodeurs du mode S, et les données de position en HF du le logiciel de Charles Brain, le PC-HFDL. La position peut s'afficher sur une carte aéronautique que vous avez préparée vous-même, sur une carte OpenStreetMap ou une image satellite que PlanePlotter télécharge à la demande. Si l'altitude est connue, par exemple dans le mode S, vous pouvez choisir une plage d'altitude pour distinguer le trafic des niveaux inférieurs ou supérieurs.
- *AMDAR: Aircraft Meteorological Data Relay: Récupération et valorisation des données aérologiques collectées par les avions de ligne.
PlanePlotter serveur pour Google Earth
Si vous recevez le Mode-S avec les informations de position ADS-B, PlanePlotter sert d'interface avec Google Earth pour afficher la position des avions sur la carte ou l'image satellite Google Earth. Il est même possible, avec l'option "Flight Deck" d'avoir la même vue que le pilote voyant défiler le paysage sous l'avion.
Recherche de la direction de l'émission (Radiogoniométrie)
PlanePlotter peut déterminer et afficher la direction d’où provient toute émission avec un simple commutateur d'antenne passive. Cela permet de localiser un avion même s'il ne transmet pas sa position car non-équipé de ACARS ou Mode-S/ADS-B.
Signaux d'entrée
PlanePlotter décode les messages ACARS, affiche le contenu du message, et place l'avion sur une carte.
PlanePlotter traite aussi les messages ADS-B reçus par les récepteurs SBS1(tm) de Kinetic ou Radarbox(tm) de Airnav Systems et place les avions en temps réel sur la carte.
PlanePlotter sait aussi extraire les données du logiciel "PC-HFDL" de Charles Brain (http://www.chbrain.dircon.co.uk/pchfdl.html), et placer les avions sur la carte en temps réel. Pour un même avion, PlanePlotter fait des prévisions de route et de cap à partir des différentes positions relevées.
PlanePlotter peut commander un commutateur d'antenne passive et afficher la direction d'où provient (QDM) tout message vocal.
Fichiers GPX
PlanePlotter affiche les points de passage (waypoints), les routes ou les itinéraires sur la carte à partir de fichiers au format".GPX".
Alertes
PlanePlotter peur générer des alertes visuelles ou sonores lorsqu'il détecte une immatriculation spécifiée. un numéro de vol, un numéro alphanumérique du Mode-S, un nouvel avion, ou un avion dont la position est à l'intérieur du polygone défini par l'utilisateur.
Memory-Map Navigator
PlanePlotter peut commander le programme "Memory-Map Navigator" (www.memory-map.com) pour afficher la position dynamique des avions sur les cartes de ce logiciel, position provenant des données ACARS, d'un récepteur du Mode-S comme le SBS1(tm) de KineticAvionics ou la Radarbox(tm) d'Airnav System.
Interface OLE/COM
Vous pouvez connaître la position et accéder aux autres données de chaque avion connu de PlanePlotter, à l'aide d'un simple script VB*, ou d'un autre programme compatible OLE/COM*. Vous pouvez vous servir de la même interface pour mettre à jour les données de PlanePlotter et pour contrôler l'interface utilisateur.
- *VB: Visual Basic est un langage de programmation
- *OLE/COM : protocole d'échange de données et de commandes dont le principe consiste à imbriquer et lier des objets.
Accès DDE*
Vous pouvez avoir accès aux messages ACARS, HFDL et aux données Mode-S, reçus par PlanePlotter avec DDE. Cette fonction place PlanePlotter devant les autres logiciels de décodage ACARS.
- *DDE: "Dynamic Data Exchange" est un protocole d'échange de données entre applications.
Sortie Peer-to-peer*
PlanePlotter peut envoyer ses données à un autre utilisateur de PlanePlotter, par datagrams UDP/IP*. Vous pouvez transmettre les messages ACARS, HFDL, les données "Mode-S" (ADS-B) et les mesures de localisation, de manière à ce qu’un autre ordinateur affiche les mêmes informations que le vôtre.
- *Peer-to-peer" signifie d'ordinateur à ordinateur. (sans passer par un serveur)
- *UDP/IP: User Datagram Protocol est le protocole utilisé par Internet.
Audio Peer-to-peer
PlanePlotter peut envoyer le son à un autre utilisateur de PlanePlotter, par les datagrams UDP/IP. Cela signifie qu'un utilisateur peut, à distance, entendre les instructions du contrôle aérien que vous captez sur votre récepteur VHF.
Partage Internet
PlanePlotter peut envoyer les données (ACARS, HFDL ou ADS-B), que vous recevez à un serveur, elles seront affichées sur l'écran d'autres utilisateurs de PlanePlotter dans le monde entier. Ainsi chaque utilisateur peut profiter de la zone de réception de tous les utilisateurs connectés. Prenez connaissance du texte de la licence du logiciel pour les conditions dans lesquelles cette possibilité est offerte.
Décodage des signaux "Selcal"
PlanePlotter décode les signaux "Selcal" qui permettent d'identifier les avions communiquant dans les bandes HF. Les signaux "Selcal" ne contiennent pas d'informations de position, mais ils permettent néanmoins de surveiller les avions grâce à cette fonction de PlanePlotter.
Générateur de fichier-journal (Log)
PlanePlotter peut produire un fichier texte, comportant les champs définis par l'utilisateur pour les données reçues au cours de la session.
Création d'images animées
PlanePlotter peut créer des fichiers .AVI montrant une version accélérée de l'écran affiché. Vous pouvez ainsi revoir les mouvements d'avions, y compris ceux reçus par le partage Internet, et relire ultérieurement les fichiers .AVI, par exemple avec Windows Media Player.
Création de fichiers image
PlanePlotter peut créer des fichiers ".JPG" de l'image affichée à intervalles réguliers. Vous pouvez vous servir du même fichier à plusieurs reprises (pour le télécharger sur une page web, par exemple) ou d'une succession de fichiers pour un traitement ultérieur.
Localiser un avion sans position
PlanePlotter peut même donner une idée du lieu où se trouvent les avions qui n'indiquent pas leur position. Par la combinaison des informations reçues de tous les utilisateurs de PlanePlotter en réseau recevant les émissions de l'avion, PlanePlotter peut déterminer et afficher la zone dans laquelle se trouve l'avion.
Indication de l'immatriculation à partir du code hexadécimal 24-bit
Même si les messages ADS-B du mode S ne comportent pas l'immatriculation en lettres des avions (F-ABCD, G-GDEZ, HB-XYZ, CS-UZY, etc.) PlanePlotter affichera l'immatriculation à partir du code hexadécimal 24 bits, pour la plupart des avions immatriculés en France, Allemagne, Belgique, Danemark, Finlande, Suisse, Portugal, Grèce, Turquie, Roumanie, Yougoslavie, Russie, Afrique du Sud, Australie, Canada et Etats Unis d'Amérique.
"Multilateration" (Mlat) d'un avion sans position ADS-B
Certains avions transmettent des messages Mode-S sans transmettre en mode ADS-B donc sans indiquer leur position. Si suffisamment d'utilisateurs connectés captent un même avion, PlanePlotter peut déterminer sa position à partir de l'heure de réception des transmissions en Mode-S chez chaque utilisateur. Sur le diagramme à droite, les lignes bleues sont des courbes hyperboliques calculées à partir de chaque paire d'utilisateurs. Le point d'intersection des hyperboles indique la position de l'avion choisi. Voir ci-dessous plus de détails sur l'utilisation de cette fonction. Notez que les conditions particulières de la licence pour le partage internet sont applicables à la Multilatération.
Alertes SMS
Vous pouvez configurer PlanePlotter pour recevoir les détails d'un avion qui correspond aux alertes que vous avez définies, sous la forme d'un SMS vers un téléphone portable. Cela n'est possible que si vous indiquez votre numéro de téléphone mobile et que vous créditez votre compte ici pour recevoir les messages.
Action(s) lors d'une alerte
Vous pouvez configurer PlanePlotter pour lancer des fichiers ou des applications lorsqu'une alerte se produit. Par exemple, vous pouvez lui faire expédier un courrier électronique (e-mail) à l'adresse de votre choix lors d'un certain type d'alerte pré-définie.
My Sky View (Ma vue du ciel)
PlanePlotter peut afficher une vue du ciel en perspective, telle que vous la verriez depuis chez vous. Cela vous permet d'identifier un avion à partir de ses traînées le jour, de ses feux clignotants la nuit. La vue de jour montre la position du soleil; celle de nuit affiche la lune, les étoiles les plus brillantes et les planètes afin de servir de repères.
Insertion manuelle de position
Vous pouvez ajouter manuellement des positions que vous avez entendues (notées, par exemple, lors de l'écoute HF d'avions traversant l'océan) et PlanePlotter placera l'avion sur la carte et, si le prochain point de passage est connu, le logiciel calculera la route entre les deux points.
Mise à jour plus fréquente : Hypersharing
PlanePlotter en réseau se met habituellement à jour une fois par minute; avec cette fonction, la fréquence est augmentée à une fois par seconde pour un avion choisi, cela suivant la présence et la disponibilité des stations terrestres nécessaires. Cette fonction n'est disponible que pour les "Master Users". (voir ci-dessus "Multilatération")
Compatibilité avec NoniMapView et autres logiciels de cartographie
PlanePlotter peut afficher sur des cartes produites par NoniMapView, également sur les images satellite et des cartes routières de Google, OpenStreetMaps et Virtual Earth.
Symbole de l'avion
PlanePlotter peut afficher une image personnalisée pour des avions différents ou différents types d'avions.
Multilatération automatique
PlanePlotter peut faire des essais de multilatération si rien d'autre n'est activé. Ainsi, un grand nombre d'avions "sans position" peuvent être tout de même affichés. L'image, à droite montre combien d'avions (en blanc) supplémentaires sont visibles avec la Multilatération, par rapport aux avions en jaune qui ont donné leur position dans le mode ADS-B.
Production de Rapports
PlanePlotter possède de nombreuses fonctions de production de rapports, y compris, en option, un rapport quotidien dans une base de données SQLite.
Affichage personnalisé des données
PlanePlotter affiche les données des avions dans une fenêtre flottante dont les champs sont définis par l'utilisateur.
Entrée GPS
PlanePlotter peut traiter les données série (ou série virtuelle) d'un récepteur GPS pour afficher, en continu, la position de la station de réception et, si cela est souhaité, centrer la carte sur la position GPS comme cela est possible, dans le logiciel, pour un avion.
Conditions requises pour exécuter PlanePlotter
- * PC Pentium sous 2k/XP/Vista avec une carte son compatible.
- * Pour les ACARS : récepteur VHF accordé sur une fréquence ACARS en mode AM, et être situé dans la zone de réception de ces messages.
- * Pour l'ADS-B : Un récepteur Mode S, SBS1(tm) de Kinetic (www.kinetic-avionics.co.uk) et le logiciel BaseStation, (www.kinetic-avionics.co.uk) ou un récepteur RadarBox(tm) d'AirNav Systems,ou un récepteur Radar PlaneGadget (www.radargadgets.com) ou un récepteur Aurora SSRx (www.auroraeurotech.com) ou un récepteur Mode-S RxControl (Kit, à construire). Les versions de PlanePlotter jusqu'à la 2.6 fonctionnent avec la version Spider de BaseStation; Les versions suivantes fonctionnent avec la version Snoopy de BaseStation. Les versions de PlanePlotter à partir de la 3.8 fonctionnent avec la Radarbox ™ ; Les versions de PlanePlotter à partir de la 5.4.4.3 fonctionnent avec le récepteur RxControl. Les versions de PlanePlotter à partir de la 5.4.7.5 fonctionnent avec le récepteur Radar PlaneGadget.
- * Pour les vues à partir de l'avion : Logiciel Google Earth.
- * Pour la goniométrie : un commutateur d'antenne DF.
- * Pour la position HFDL: un logiciel PC-HFDL (http://www.chbrain.dircon.co.uk/pchfdl.html) et un récepteur HF avec SSB.
- * Pour le décodage SELCAL: un récepteur HF SSB en mode USB, avec accord fin.
- * Pour partager la réception locale ATC (contrôle aérien): récepteur VHF en mode AM, accordé sur les fréquences du contrôle aérien local.
- * Certaines fonctions avancées de PlanePlotter sont assez complexes et comportent des notions inhabituelles. Il est donc indispensable que les utilisateurs de PlanePlotter aient l'habitude de faire des opérations courantes dans Windows, de manipuler des fichiers, etc., qu'ils aient des connaissances sur les pare-feu, les routeurs et les réseaux, qu'ils soient capables de connaître leur latitude et leur longitude, et qu'ils soient prêts à passer du temps à étudier l'aide du logiciel pour savoir comment utiliser au mieux les fonctions avancées.
PlanePlotter peut être téléchargé gratuitement et s'installe automatiquement à partir d'un fichier à décompression automatique. Le fichier téléchargé fait 4 Mo.
Enregistrement de PlanePlotter
PlanePlotterpeut-être téléchargé et utilisé gratuitement pendant 21 jours. Après il doit être enregistré. L'enregistrement revient seulement à Euro €25 (+ TVA pour les habitants de l' UE); il se fait en ligne, rapidement et en toute sécurité, pour un usage familial. Un tarif plus élevé s'applique aux usages professionnels ou commerciaux de PlanePlotter. Nous vous recommandons instamment de vous assurer que PlanePlotter vous donne toute satisfaction avant de vous enregistrer.
La Multilatération dans PlanePlotter
La Multilatération, (Mlat) qui permet de situer un avion en Mode-S ne transmettant pas sa position est une fonction de premier ordre de PlanePlotter. Seuls les "Master Users" de PlanePlotter peuvent émettre des requêtes de multilatération, donc demander à connaître une position.
Les possesseurs de SBS1/SBS1e qui fournissent régulièrement des données au réseau sont automatiquement des "Master Users". Si vous en faites partie, et si vous avez configuré votre installation pour fournir des données brutes au système de multilatèration, que votre installation a été validée et que vous faites tout pour la rendre disponible aux autres utilisateurs, en échange de votre contribution en données brutes vous aurez automatiquement le statut de "Master User" et vous n'aurez rien à payer pour le devenir. Notez que la fourniture de données brutes n'est pas la même que celle du partage de données des avions entre utilisateurs, et que la fourniture occasionnelle ou intermittente de données ne donne pas la qualification. Seuls les fournisseurs réguliers ont automatiquement le titre de "Master User".
Si vous avez une licence de PlanePlotter, mais pas de SBS1/SBS1e, ou s'il y a des motifs pour lesquels vous ne pouvez pas fournir régulièrement des données brutes, vous pouvez demander à être "Master User" pour une période d'essai de 21 jours en vous servant du lien ci-dessous. Si vous demandez ces 21 jours d'essai, vous n'aurez rien à payer, sauf si vous souhaitez rester "Master User" au-delà de ces 21 jours. Ensuite il vous faudra choisir et payer 12 Euros ( + TVA pour les habitants de l' UE) pour le rester. Pour demander l'essai de 21 jours, cliquez sur le lien ci-dessous:
PocketPlanePlotter
Si vous avez un Pocket PC (par exemple un PDA iPaq PDA avec un processeur ARM), vous pouvez décoder les messages ACARS avec PocketPlanePlotter. Il est fait pour être utilisé dans des situations où il n'est pas commode de se servir d'un ordinateur portable ou de bureau. Pocket PlanePlotter ne présente pas autant d'options que la version pour PC, mais il peut enregistrer les messages décodés dans un fichier-journal pour une analyse ultérieure.
Support technique pour les utilisateurs de PlanePlotter
- * David Taylor a dirigé un Wikipedia pour PlanePlotter que vous trouverez ici. PlanePlotter wikipedia. PlanePlotter wikipedia.
- * Il existe un yahoogroupe en anglais où vous trouverez des fichiers utiles, des cartes, des utilitaires et des réponses à de nombreuses questions. PlanePlotter user group.
- * Les utilisateurs Australiens peuvent consulter ce groupe d'utilisateurs enthousiastes de PlanePlotter: Australian Aircraft Monitors. Australian Aircraft Monitors.
Modules complémentaires pour PlanePlotter
CombiPlotter vous permet, avec peu de moyens, d'afficher les positions d'avions connues de PlanePlotter sur une autre carte. Ce module place simultanément les données de ShipPlotter, PlanePlotter, OrbcommPlotter et SondeMonitor sur une seule carte.
PP2GM vous affiche votre avion sur une carte Google-Map. Curt Deegan a exercé son art du langage script pour récupérer les données des avions de PlanePlotter et les afficher sur une carte Google-Map. Ce module complémentaire demande une version récente de PlanePlotter, et une connexion Internet pour Google-Maps, mais ne nécessite pas un serveur Web.
FindFlight est un autre script remarquable de Curt Deegan. FindFlight se sert du numéro de vol pour trouver les détails du vol et des aéroports de départ et d'arrivée, à partir de bases de données en ligne sur Internet. L'avion est sélectionné dans PlanePlotter, et le résultat sera inscrit dans le champ de la base de données PP database Route. PP route met à jour les anciennes routes. Les options peuvent être modifiées pendant le fonctionnement. Cherche et met à jour l'immatriculation et le type d'avion. Mode manuel, automatique, ou modes non surveillés. Comprend une fonction Autozoom. L'information s'affiche dans une fenêtre pop-up en passant la souris sur l'avion.
FlightDisplay est un script important réalisé par Allan. FlightDisplay s'interface avec PlanePlotter pour connaître la route à partir du numéro de vol d'un avion ou de tous les avions d'une zone délimitée. FlightDisplay téléchargera aussi des images de l'avion à partir d'Internet, elles seront affichées dans PlanePlotter. FlightDisplay peut aussi enregistrer un journal (Log) des informations de vol dans sa propre base de données, informations qui pourront être ensuite retrouvées par simple recherche dans cette base de données. Voir le manuel d'utilisation compris dans le fichier .zip pour les fonctions supplémentaires.
PP Outline Navigator, réalisé par Keith, un nouvel auteur de modules complémentaires, est un outil de navigation qui permet, d'un simple clic, de se déplacer sur la carte, de zoomer, et de revenir en Outlines.
NB: Nécessite .NET Framework Version 2 ( ou plus sûrement la dernière version 3.5). PlanePlotter doit être actif avant de lancer ce logiciel.
Limites de responsabilité
Il y a des différences importantes dans les législations de chaque pays sur la réception radio, l’écoute et/ou le décodage, autour du monde. Il est de votre responsabilité de savoir si la législation de votre pays permet, ou non, la réception des signaux émis par les avions. Il est expressément interdit d'utiliser PlanePlotter à une fin illégale, quelle qu'elle soit. L'existence et la disponibilité de PlanePlotter ne doit pas être interprétée comme une incitation à commettre un acte illégal. Ce logiciel ne peut être utilisé que dans les pays où son usage est légal.
Les échanges de données peer-to-peer ne peuvent se faire que si les utilisateurs des deux extrémités de la liaison se trouvent dans des pays où la législation permet de tels échanges.
Le partage Internet et la fonction Multilatération doivent être considérées comme expérimentales, et peuvent être supprimées à tout moment.
Si vous utilisez PlanePlotter à bord de votre avion vous devez comprendre que, même si PlanePlotter peut vous fournir des informations à propos de certains avions évoluant dans les environs, COAA ne garantit pas que PlanePlotter soit adapté à cet usage, y compris et sans limite pour les applications de sécurité où la vie est en jeu. Au contraire, vos moyens principaux de navigation, d'évitement de collision, et aéronautiques en général, ne doivent jamais laisser la place aux informations de PlanePlotter, ou à toute donnée que ce logiciel génère. Tous les avions ne sont pas équipés en Mode-S, et tous les avions équipés ne sont pas opérationnels dans ce mode; Tous les messages reçus par le récepteur radio auquel est connecté PlanePlotter ne sont pas décodables. PlanePlotter peut ne pas décoder certains messages correctement. Le code de PlanePlotter est adapté exclusivement à un usage pédagogique et de divertissement, et n'est jamais garanti ni testé pour un usage opérationnel quel qu'il soit.
Respect de la vie privée
Nous utilisons des sociétés extérieures pour diffuser des publicités lorsque vous visitez ce site. Ces sociétés peuvent utiliser des informations (ne comprenant pas le nom, l'adresse, l'adresse mail, ou le numéro de téléphone) sur vos visites de ce site et d'autres sites pour vous proposer des publicités sur des biens ou des services qui peuvent vous intéresser. Si vous souhaitez plus d'informations sur cette pratique ou si vous souhaitez que vos informations ne soient pas utilisées pas ces sociétés, cliquez ici. here.
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PlanePlotter reçoit et décode instantanément les relevés de position des avions et les positionne sur une carte..